SŁOWNIK ZAKUPOWY

Landed costs - cena towaru wyładowanego - wydatki na cenę zakupu (na jednostkę), fracht, ubezpieczenie, cła, opłaty, podatki i koszty dostawy (i inne koszty) do miejsca przeznaczenia (np. do portu).

Last In First Out (LIFO) - LIFO to metoda zarządzania zapasami, w której towary, które jako ostatnie zostały dostarczone do magazynu lub zakupione, są wykorzystywane lub sprzedawane jako pierwsze. Ta metoda jest przeciwieństwem metody FIFO (First In, First Out) i jest często stosowana w branżach, gdzie towary nie ulegają zepsuciu i ich wartość nie zmienia się znacząco w czasie.

Late bid - spóźniona oferta - oferta otrzymana po terminie i dacie wskazanej w wystawionej ofercie.

Latent defect - wady ukryte - wada produktu, która zwykle jest trudna do zauważenia wizualnie lub podczas zwykłej kontroli, a która ujawnia się w trakcie użytkowania.

LAY days - dni postoju statku w porcie na załadunek / rozładunek - liczba dni, podczas których statek może załadować lub rozładować bez konieczności przestoju. Dni te mogą być liczone jako dni robocze (w tym weekendy i inne święta), jako dni robocze (z wyłączeniem niedziel i innych świąt) lub jako dni robocze pogodowe, czyli dni, w których pogoda pozwala na załadunek/rozładunek.

Lead time - czas realizacji - okres czasu od dnia złożenia zamówienia u dostawcy do dnia, w którym towar zostanie przez niego dostarczony i odebrany przez kupującego. W zarządzaniu zapasami należy uwzględnić rozsądny czas realizacji (oparty na doświadczeniu), tak aby zamówienia były składane z dużym wyprzedzeniem przed zapotrzebowaniem, uwzględniając czas dostawy i czas transportu towaru do magazynu kupującego.

Lean manufacture - produkcja odchudzona - Lean Manufacturing ma na celu zwiększenie produktywności, jakości produktów i elastycznych procesów biznesowych.
Czynniki: płaska hierarchia lub administracja, szybka adaptacja, unikanie marnotrawstwa itp.

Less than container load (LCL) - mniej niż ładowność kontenera - to termin używany w transporcie morskim, odnoszący się do przesyłek towarów, które nie zajmują całej przestrzeni kontenera. Jest to popularna opcja dla importerów i eksporterów, którzy mają do wysłania mniejsze ilości towaru, które nie wymagają pełnego kontenera.

Letter of credit - akredytywa - zlecenie bankiera (lub innej osoby) znajdującego się w jednym miejscu, skierowane do jego agenta za granicą (banku zagranicznego), upoważniające go do zapłaty określonej kwoty wskazanej w nim osobie lub firmie. Akredytywy komercyjne są szeroko stosowane jako środek płatności zagranicznych. Wymaga to od kupującego zwrócenia się do swojego bankiera z prośbą o otwarcie listu lub kredytu na określoną kwotę. Kupujący wskazuje we wniosku do banku otwierającego warunki, jakie powinien spełnić dostawca (np. złożenie listu przewozowego i innych dokumentów) i po spełnieniu których bank negocjujący powinien zwolnić pieniądze

Letter of indemnity - list zabezpieczający - pismo wydane przez dostawcę stwierdzające, że będzie on odpowiedzialny za straty lub szkody wynikające z wadliwego opakowania lub z innego określonego powodu.

Letter of intent - list intencyjny - wstępne quasi-umowne porozumienie zawarte na piśmie, zwyczajowo stosowane w sytuacjach, gdy znane są towary, roboty budowlane lub usługi, ilości, cena i terminy dostaw, ale gdy główne postanowienia umowy mogą wymagać dodatkowych czasochłonnych negocjacji. Używane do zawarcia umowy przejściowej do czasu zawarcia umowy określonej, aby umożliwić rozpoczęcie świadczenia usług, budowy, produkcji lub dostawy dostaw lub materiałów.

Leverage supplier - (dostawca wykorzystujący dźwignię operacyjną) to termin używany w zarządzaniu łańcuchem dostaw, który odnosi się do dostawców, którzy oferują znaczne korzyści ze względu na dużą wartość zakupów i konkurencyjność rynkową. W przypadku tych dostawców, zakupy są na tyle duże, że kupujący ma możliwość wykorzystania swojej pozycji do negocjowania lepszych warunków, takich jak niższe ceny, lepsze warunki dostawy czy dodatkowe usługi.